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Avanza en 9% trabajos de ampliación Puente de Las Américas – Arraiján

Esta obra consta de 10 kilómetros, la construye el Ministerio de Obras Públicas, a través del Consorcio Loma Cová, integrado por las empresas Acción Infraestructura y Meco S.A., siendo parte de un complemento del proyecto del Cuarto Puente sobre El Canal de Panamá, que contribuirá a acortar los tiempos de traslado a los usuarios de Panamá Oeste.

DL/Gobierno/8-8-2018-El proyecto de ampliación a ocho carriles, Tramo: Puente de Las Américas – Arraiján avanza en un 9 por ciento, con la ejecución de los trabajos de tala y remoción de árboles (desarraigue) tanto en el área de Loma Cová, Centenario y el sector de Panamá Pacífico.

Este proyecto cuya inversión asciende B/. 335,564,373.92, contempla los Estudios de Impacto Ambiental aprobados, incluye medidas correctoras y compensatorias previsibles a adoptar en el proyecto, identificación de áreas protegidas nacionales, municipales y /o privadas, además de estudios de geotecnia y geología entre otros.

El Plan de Manejo Ambiental contempla las acciones, estrategias, programas y planes, de manera de prevenir, minimizar, mitigar y compensar los impactos negativos y potencializar los impactos positivos.

La ejecución del diseño y la construcción de la nueva autopista deberán desarrollarse en coordinación con el proyecto del Cuarto Puente, con el fin de asegurar la correcta continuidad de ambos proyectos y de todos sus elementos (alineamiento, estructura de pavimentos, tierras, estructuras, drenajes, señalización, canalizaciones para comunicaciones, energía, etc.).

La obra en ejecución, implica la ampliación de la vía Panamericana actual que es de dos carriles por sentido a cuatro carriles por sentido, de los cuales tres serán para el flujo normal de tráfico, mientras que dos carriles internos se utilizarán para inversión en horas pico.

Cabe señalar que, en toda la nueva autopista, calzadas principales, vías colectoras y calzada central, se colocará hormigón asfáltico modificado con polímeros, de acuerdo a la metodología SUPERPAVE, que se caracteriza por un mejor desempeño, durabilidad y calidad del asfalto.

Se contempla además la construcción de seis nuevos intercambiadores, cuatro puentes peatonales que permitirá que la velocidad de circulación pueda realizarse a 100 kilómetros por hora.

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